Автомобильная промышленность Вьетнама диверсифицирует цепочку поставок

Вьетнамские предприятия продолжают диверсифицировать поставки автозапчастей и комплектующих, импортируя их из широкого круга стран, включая Китай, Южную Корею, Таиланд, Японию, Индонезию и Индию.

В то время как Китай остается важным поставщиком, последние данные по торговле подчеркивают усилия Вьетнама по диверсификации источников поставок для удовлетворения потребностей отрасли.

Согласно статистике таможни Вьетнама, в декабре 2024 года страна импортировала автомобильных запчастей на сумму 479 миллионов долларов, что на 1% больше, чем в предыдущем месяце. Китай остался крупнейшим поставщиком, на долю которого пришлось $170 млн из общего объема, что отражает рост на 16,9%.

Тем не менее, другие ключевые рынки также сыграли решающую роль. Южная Корея поставила деталей на сумму $91,5 млн, несмотря на снижение на 22,1%, в то время как Таиланд внес $68 млн, увеличившись на 14,1%. Экспорт Японии во Вьетнам достиг $52 млн, увеличившись на 6,1%. Индонезия и Индия внесли $35,7 млн и $35,5 млн соответственно, демонстрируя смешанную динамику.

В 2024 году общий объем импорта автозапчастей во Вьетнам достиг 4,86 млрд долларов, увеличившись на 18,3% по сравнению с 2023 годом. Эта тенденция к росту свидетельствует об устойчивом спросе страны на автомобильные компоненты со стороны широкого круга поставщиков.

Параллельно с этим, импорт во Вьетнам полностью собранных автомобилей (CBU) также продемонстрировал динамичные сдвиги. В декабре 2024 года Вьетнам импортировал 12 881 единицу CBU на сумму 303,6 млн долларов, что на 27,9% меньше по сравнению с 17 855 единицами в предыдущем месяце. Три основных рынка – Таиланд, Индонезия и Китай – продолжали доминировать в импорте CBU, на их долю приходилось 94% от общего объема. В частности, лидирует Индонезия с 5 685 единицами, за ней следуют Таиланд с 3 624 единицами и Китай с 2 783 единицами.

Что касается легковых автомобилей, то в декабре Вьетнам импортировал 10 477 автомобилей с девятью местами или менее, что составляет 81,3% всего импорта CBU. По сравнению с ноябрем эта категория сократилась на 29,4%, а импорт из Индонезии, Таиланда и Китая сократился на 22,7%, 30,5% и 31,9% соответственно. Между тем, Вьетнам импортировал всего девять автобусов и 1046 грузовиков, причем последние показали снижение объема на 29,2%, но увеличение стоимости на 5,2% по сравнению с предыдущим месяцем.

Несмотря на декабрьское снижение, общий импорт CBU на 2024 год вырос до 173 561 единицы, что на 45,8% больше, чем в прошлом году. При этом количество автомобилей с девятью местами и менее выросло на 47,7% до 142 773 единиц, в то время как импорт грузовиков увеличился на 4,4% до 15 008 единиц.

Помимо легковых и коммерческих автомобилей, Вьетнам также импортировал специализированные автомобили. В декабре 2024 года в страну поступило 1 349 единиц на сумму 68,3 миллиона долларов. Несмотря на то, что это представляет собой падение объема на 9,8%, стоимость этого импорта увеличилась на 11,3% по сравнению с ноябрем. Доминирующим поставщиком остался Китай, на долю которого пришлось 87% всего импорта специализированных автомобилей, хотя объем его поставок сократился на 18,7%.

Источник: The Investor

• Вьетнам: Министерство хочет очередного повышения цен на электроэнергию

• Квартиры по цене менее 1000 долларов за квадратный метр исчезают с рынка Вьетнама

• Индустрия морепродуктов Вьетнама: проблемы и перспективы на будущее

• Изысканный вьетнамский шоколад международного стандарта поставляется в Японию

• Производство редкоземельных металлов во Вьетнаме сократилось вдвое - до 600 тонн