С апреля полеты во Вьетнаме могут стоить на 17% дороже, поскольку топливный кризис на Ближнем Востоке усугубляется

Внутренние рейсы во Вьетнаме могут значительно подорожать с апреля, поскольку авиационный регулятор предложил ввести топливный сбор, чтобы помочь авиакомпаниям пережить кризис топлива для реактивных двигателей, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке.

Управление гражданской авиации Вьетнама (CAAV) обратилось к Министерству строительства, которое взяло на себя надзор за авиацией после правительственной реструктуризации в 2025 году, о введении трехмесячного механизма надбавки к базовым внутренним билетам эконом-класса с 1 апреля по 30 июня. Надбавка будет действовать поверх существующих регулируемых пределов тарифов, которые в настоящее время ограничивают размер взимания сборов авиакомпаниями.

Это предложение появилось в связи с тем, что цены на авиационное топливо для Jet A1 выросли до кризисного уровня. Средняя цена в марте составляла 190-200 долларов за баррель, но 24 марта достигла 234,34 доллара за баррель, что примерно вдвое превышает доконфликтный уровень. Физическая премия за доставку авиакеросина также поднялась выше 30 долларов за баррель, что отражает острое сокращение поставок, вызванное перебоями в судоходных маршрутах Ближнего Востока.

Согласно предлагаемому плану, надбавки будут зависеть от расстояния маршрута и будут меняться в зависимости от цен на топливо.

На коридоре Ханой-Дананг (500–850 км) надбавка составит 297 000 донгов (11 долларов США) за билет, если цена на самолет А1 составляет 220 долларов за баррель, и увеличится до 365 000 донгов (14 долларов США), если топливо превысит 250 долларов. Это увеличит максимальную стоимость проезда в одну сторону с 2,89 миллиона донгов (110 долларов США) до 3,255 миллиона донгов (124 доллара США).

На загруженном магистральном маршруте Ханой-Хошимин (1000–1280 км) дополнительные сборы будут варьироваться от 450 000 донгов (17 долларов США) до 553 000 донгов (21 доллар США), что увеличит потолок тарифа с 3,4 миллиона донгов (129 долларов США) до почти 4 миллионов донгов (152 доллара США).

Самый резкий рост коснется самых длинных внутренних маршрутов. На рейсах дальностью более 1280 км, таких как Ханой-Фукуок, будут взиматься дополнительные сборы в размере 553 000–680 000 донгов (21–26 долларов США), в результате чего максимальный тариф увеличится с 4 миллионов донгов (152 доллара США) до 4,68 миллионов донгов (178 долларов США), то есть рост на 17%.

CAAV утверждает, что предлагаемые надбавки по-прежнему скромны по региональным стандартам. На маршрутах Япония-Южная Корея с сопоставимым временем полета топливные сборы составляют 55 долларов за билет, тогда как на самолете А1 цена составляет 180 долларов за баррель, что эквивалентно примерно 1,1 миллиона донгов (42 доллара).

Но более высокие тарифы — это только часть картины. Авиакомпании также сокращают мощности.

С апреля перевозчики планируют отказаться от некоторых внутренних маршрутов и сократить частоту рейсов, отдав приоритет Ханою-Да-Нанг-Хошимину и маршрутам, выполняющим важные политические и экономические функции. Некоторые авиакомпании уже приостановили полеты поздно ночью, в непиковое время и с низким спросом.

По оценкам CAAV, при цене на Jet A1 около 200 долларов за баррель эксплуатационные расходы авиакомпаний вырастут примерно на 40%. Опрос, проведенный властями 20 марта среди почти 40 международных и региональных перевозчиков, показал, что более 60% уже подняли или планировали повысить топливные сборы или тарифы с середины марта.

Чтобы ослабить финансовое давление на внутренние авиакомпании, CAAV рекомендовало продлить нулевой импортный тариф на авиационное топливо, снизить экологический налог на авиационное топливо с 1500 до 1000 донгов за литр и снизить налог на добавленную стоимость на авиационное топливо.

Источник: VnExpress

• Вьетнам наращивает экспорт автомобилей

• Иностранные инвесторы владеют вьетнамскими ценными бумагами на сумму более $12,6 млрд

• Вьетнам инвестирует $8 млрд в железнодорожное сообщение с Китаем

• Китай заменил США в качестве крупнейшего рынка экспорта креветок из Вьетнама

• Вьетнам завершит строительство линии электропередачи 500 кВ в августе, чтобы облегчить импорт электроэнергии из Китая