Услуги по перевозке пассажиров во Вьетнаме сталкиваются с жесткой конкуренцией

К 2025 году доходы индустрии перевозок пассажиров во Вьетнаме могут достичь 4 миллиардов долларов США, при этом в отрасли наблюдается высокий спрос и появление новых участников.

Эти вопросы обсуждались на недавнем семинаре "Конкурентное решение для рынка перевозки пассажиров в новый нормальный период", организованном Управлением по конкуренции и защите прав потребителей Вьетнама и проектом по совершенствованию политики и наращиванию потенциала в области конкуренции, проводимым JICA (Японским агентством международного сотрудничества).

Присутствуя во Вьетнаме с 2014 года, рынок услуг по аренде автомобилей во Вьетнаме пережил бум с более чем 20 различными платформами. В настоящее время насчитывается 90 000 такси, у которых на лобовом стекле и с логотипом фирмы есть таблички с контрактными автомобилями.

Сообщается, что рынок услуг такси во Вьетнаме заработал в 2021 году доход в размере 2,4 миллиарда долларов и достиг среднего темпа роста 30-35 в год с 2015 года. Темпы роста пользователей, которые используют приложения для заказа такси, занимают второе место после рынок электронной коммерции электроники в стране.

В период с 2020 по 2021 год, во время четвертой волны пандемии COVID-19, меры социального дистанцирования иногда приводили к полному зависанию приложений для заказа такси. Тем не менее, платформы для заказа поездок были расширены за счет таких услуг, как онлайн-еда, хорошая доставка и электронные платежи из-за изменения привычек вьетнамских потребителей, поэтому службы доставки еды становятся все более популярными, особенно мобильные приложения для доставки.

По данным Statista (немецкой компании, специализирующейся на рыночных и потребительских данных), общая рыночная доля трех крупнейших компаний по вызову такси во Вьетнаме, Grab, Gojek и Be достигла почти 99% в 2020 году.

Эксперты на семинаре заявили, что конкуренция по сборам и качеству обслуживания, а также диверсифицированные платформы дают определенные преимущества пользователям, в том числе пассажирам и водителям.

Они сказали, что пользователи получат больше преимуществ, а интересы пользователей будут более защищены, отметив, что это создаст проблемы и сильное давление для потенциальных компаний, которые хотят присоединиться к этому рынку.

Чан Фыонг Лан, представитель Управления по конкуренции и защите прав потребителей Вьетнама, сказала, что финансы являются наиболее серьезным препятствием для рынка такси. Предприятиям с небольшим капиталом было трудно выжить и сохранить свой бизнес в индустрии такси.

Чтобы стимулировать конкуренцию в индустрии такси, Нгуен Хыу Туан, директор Департамента управления операциями электронной коммерции (Министерство промышленности и торговли), сказал, что необходимо создать здоровую конкурентную, благоприятную и справедливую среду между традиционными такси и технологическими такси.

Туан сказал, что необходимо поощрять процесс цифровой трансформации и создавать благоприятные условия по кредитам для новичков, чтобы выйти на рынок, предлагая им налоговые и онлайн-платежные стимулы.

Кроме того, необходимо усилить инспекцию и экспертизу для обеспечения того, чтобы все предприятия соблюдали законодательство о конкуренции.

Динь Ван Минь, чиновник Министерства транспорта, сказал, что правительство издало постановление No 10/2020 / NĐ-CP от 17 января 2020 года, регулирующее автомобильный транспортный бизнес и условия ведения бизнеса автомобильного транспорта, заменив Постановление No 86/2014/NĐ-CP, которое стало стимулом для транспортных предприятий.

Указ 10 официально вступил в силу с 1 апреля 2020 года. Он положил конец экспериментальному применению программного обеспечения для пассажирских перевозок с помощью электронных контрактов, которые применялись более четырех лет.

Ожидается, что с упрощением инвестиционных условий для транспортных услуг для традиционных и контрактных такси Декрет 10 создаст благоприятную, прозрачную, здоровую и честную конкуренцию для транспортных компаний.

Чан Фыонг Лан сказала, что компаниям необходимо быть более активными и расширять применение информационных технологий в своей деятельности.

Источник: VNS

• Бывший топ-менеджер Grab во Вьетнаме привлек $3 млн на сервис 10-минутной доставки продуктов питания

• Grab анонсирует о сделке с US SPAC по оценке в $40 млрд: источники

• Компания Grab, предоставляющая услуги по перевозке пассажиров, запустит электромобили во Вьетнаме

• Компания Grab приостанавливает все услуги в Ханое

• Grab Vietnam сообщает об убытке в $12,8 млн в 2021 году