Вьетнам стремится к экологии и стимулирует гонки на электронных велосипедах

Вьетнам становится свидетелем ожесточенной гонки среди производителей электрических велосипедов и электронных скутеров, поскольку страна готовится к экологичности и достижению своей цели углеродной нейтральности к 2050 году.

Одним из результатов «зеленого» толчка являются усилия поставщиков услуг доставки по партнерству с производителями электромобилей (EV).

Электронные скутеры недавно привлекли к себе всеобщее внимание, когда министр финансов США Джанет Йеллен во время двухдневного (20-21 июля) рабочего визита во Вьетнам посетила завод в Ханое, где Selex Motors, пятилетний вьетнамский стартап, производит электронные скутеры и аккумуляторы.

Изменение климата представляет собой экзистенциальную угрозу для мира, но также предоставляет «ключевую экономическую возможность» и способ повышения «устойчивости наших экономик».

«В настоящее время Соединенные Штаты также принимают меры в странах, чтобы сотрудничать и поддерживать переход на чистую энергию в других странах. Это включает в себя Вьетнам», — добавила она.

Selex продает свои электронные скутеры Lazada, DHL, Baemin и другим предприятиям по доставке. Стартап стремится расширить продажи другим потребителям и рекламирует свою запатентованную аккумуляторную технологию как совместимую с 70% электронных скутеров на рынке.

В апреле этого года Selex привлекла $3 млн в рамках раунда конвертируемых облигаций от венчурного подразделения Азиатского банка развития ADB Ventures и других инвесторов. В нем говорится, что средства идут на сокращение выбросов углерода в приложениях с интенсивным использованием, таких как грузовые и пассажирские перевозки последней мили во Вьетнаме.

В том же месяце Selex вступила в партнерство с южнокорейской Baemin, конкурентом компании Gojek. Грузоотправители Baemin будут использовать двухколесные транспортные средства Selex Camel для служб доставки фирмы. Baemin сказал, что ожидает, что партнерство поможет водителям оптимизировать эксплуатационные расходы благодаря быстрой замене батарей и бездымным и бесшумным услугам.

Конкуренты Selex, стремящиеся электрифицировать рынок двухколесных транспортных средств Вьетнама, насчитывающий более 70 миллионов мотоциклов, включают Dat Bike и VinFast. Последняя, входящая в состав крупнейшего частного конгломерата Вьетнама Vingroup, производит электромобили, электрические автобусы, электронные скутеры и электронные велосипеды, в то время как другая дочерняя компания, VinES JSC, производит аккумуляторы и предоставляет решения в области чистой энергии, включая аккумуляторные системы хранения энергии (BESS).

В марте этого года GSM (Green-Smart-Mobility) JSC, подразделение по аренде электромобилей и мотоциклов, а также услуги такси в рамках Vingroup, заключило партнерское соглашение с поставщиком услуг совместных поездок Be Group. GSM заявила, что инвестирует в Be Group и поможет последней превратиться в мультисервисную платформу, поддержать своих водителей в удобном переходе на электромобили и улучшить качество обслуживания.

VinFast представила свои первые модели электровелосипедов 22 июля на музыкальном фестивале 8Wonder 22 июля, организованном Vinpearl Resort Nha Trang на острове Тре в пляжном городке Нячанг. В музыкальном шоу принял участие американец Чарли Пут, мультиплатиновый певец, автор песен и продюсер современной поп-музыки США.

VinFast планирует коммерциализировать свои электронные велосипеды молодого поколения в конце этого года. Компания представила модели в январе этого года на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2023 в Лас-Вегасе, штат Невада. В нем говорится, что четыре «концептуальных автомобиля» нацелены на то, чтобы соответствовать различным сценариям езды.

Два мотоцикла были оснащены двигателями среднего привода. Третий был пригородным велосипедом гибридного типа с расположенным в центре двигателем среднего привода, а четвертый - электрическим горным велосипедом.

Наблюдатели рынка говорят, что VinFast может ожидать жесткой конкуренции со стороны гонконгской Yadea Technology Group, которая подписала меморандум о взаимопонимании в январе этого года о строительстве завода по производству электрических мотоциклов стоимостью 100 миллионов долларов в провинции Бакзянг недалеко от Ханоя.

Завод площадью 23,2 гектара в индустриальном парке Тан Хынг будет иметь годовую мощность в два миллиона мотоциклов и будет работать 3 500 человек. Гонконгская фирма также создаст исследовательский центр электрических мотоциклов в IP.

Yadea стал ведущим брендом во Вьетнаме в течение года после дебюта, то есть в ноябре 2019 года.

Вьетнамский начинающий производитель электронных скутеров Dat Bike также является сильным конкурентом в гонке за декарбонизацию. В марте этого года компания начала партнерство с Gojek, в рамках которого платформа со штаб-квартирой в Индонезии будет использовать электронные скутеры Dat Bike для расширения своего парка. Обе стороны развернули модели Dat Bike Weaver ++ в Хошимине.

Источник: The Investor

• Vingroup будет развивать "Силиконовую долину" в центральной части Вьетнама

• Роль Вьетнама в глобальной гонке чипов

• Viettel будет производить чипы в условиях глобального дефицита

• Крупнейшая ИТ-компания CMC запустила дата-центр стоимостью $64 млн в Хошимине

• Доходы вьетнамского сектора информационных технологий (ИТ) выросли на 18% в первом полугодии