Вьетнамские автопроизводители столкнулись с нехваткой запчастей из Китая

Вьетнамские предприятия по производству, сборке и торговле автомобилями испытывают проблемы из-за нехватки импорта деталей из Китая, что создает высокий риск задержки поставок автомобилей клиентам и роста цен.

Транспортировка автомобильных деталей из Китая улучшилась, и препятствия постепенно устраняются, но местные фирмы обеспокоены нарушением цепочки поставок аксессуаров.

Генеральный директор местной компании по сборке грузовиков сообщил газете Tuoi Tre (Молодежь), что большая часть деталей компании импортируется из Китая.

Вместо того, чтобы быть в восторге от нового соглашения о поставках тысяч автомобилей своему партнеру, компания теперь обеспокоена нарушением цепочки поставок, поскольку некоторые заводы в Китае работают поверхностно, учитывая нехватку электроэнергии, в том числе ее партнер производит автомобильные запчасти.

Поэтому генеральный директор обеспокоен производственным и сборочным процессом своей компании и возможным повышением цен на продукцию.

Отключение электроэнергии в городе Чэнду провинции Сычуань в Китае на фоне жары вынудило тех, кто использует промышленную электроэнергию, сократить свое производство, чтобы обеспечить достаточную мощность для местных жителей.

Производителей автомобильных деталей ждет та же участь.

Завод по производству iPad поставщика Apple Foxconn в Чэнду был закрыт на шесть дней из-за кризиса мощности, который может повлиять на запуск нового продукта.

После кризиса полупроводниковых чипов автопроизводители готовятся к возможному дефициту стекла. Остановка Россией газопроводов в Европу серьезно повлияет на автомобильный сектор.

«Отключение Россией газа в Германии вызовет новый кризис нехватки запчастей», - сказала Силья Пиех, глава стратегии в производителе роскошных автомобилей Audi AG, ссылаясь на стекло в качестве яркого примера.

Стекло часто используется для производства автомобильных окон. Автомобильным фирмам, которые не могут сами производить окна, придется импортировать эту часть из других стран.

Во время кризиса чипов многие автопроизводители заменили некоторые чипы другими, чтобы избежать поздней передачи автомобиля, но будет сложнее найти альтернативы стеклянным деталям.

Цены на автомобили выросли

Многие автомобильные предприятия во Вьетнаме пересмотрели цены на модели автомобилей, начиная с сентября.

В частности, цены на автомобили Peugeot и KIA выросли с 1 сентября. Peugeot 3008 Active вырос на 20-40 миллионов донгов (852-1 705 долларов США) до 1,1-1,2 миллиарда донгов (46 898-51 161 доллар США) за штуку.

Между тем, версии Peugeot 5008 Allure и GT теперь продаются по цене 1,3 млрд донгов ($55 425) и 1,4 млрд донгов ($59 688) соответственно, увеличившись на 40 млн донгов ($1 705).

Цены на модели KIA Morning, K3, K5, Sorento и Carnival, изготовленные и собранные во Вьетнаме компанией Truong Hai Auto Corporation, выросли на 5-40 миллионов донгов.

Автомобили KIA Morning теперь стоят 389-449 миллионов донгов (16 548-19 143 долларов США) каждый, что на 10-15 миллионов донгов (426-639 долларов США), в зависимости от версии.

Источник: Tuoi Tre News

• Вьетнам импортировал 151 590 автомобилей за 11 месяцев

• Крупнейшая компания по прокату автомобилей в США только что заказала 2 500 автомобилей VinFast

• VinFast VF 5 Plus стоимостью 458 миллионов донгов — кроссовер на замену Fadil

• Автопроизводитель Thaco выпустит еще четыре модели BMW во Вьетнаме

• Vingroup, Gotion начали работу над аккумуляторным заводом во Вьетнаме стоимостью $275 млн