Центр Сайгона будет пилотировать общественные велосипеды

Южный мегаполис Вьетнама опробует схему общественного проката велосипедов, чтобы ограничить использование частных транспортных средств.

В рамках этого проекта под названием Mobike будет припарковано 388 велосипедов на 43 станциях в Районах 1 и 3, самом сердце Хошимина.

Каждый из них будет сдаваться в аренду по предлагаемой цене 10 000 донгов (0,43 долл. США) за полтора часа, при этом ожидается, что годичная экспериментальная схема даст толчок развитию общественного транспорта.

43 велосипедных станции будут расположены вдоль тротуаров и автобусных остановок вокруг Района 1, а также вдоль улиц Дьен Бьен Фу и Во Тхи Сау в Районе 3, где город изучает приоритетные полосы для общественного транспорта.

Муниципальный департамент транспорта сообщил в пятницу, что на прошлой неделе городская администрация в принципе согласилась провести пилотный проект.

Как и планировалось, все используемые велосипеды будут оснащены умными замками с GPS-приемником, работающими через соединения 3G, 4G и 5G или Bluetooth. Пользователи должны будут установить приложение Mobike на свои телефоны перед сканированием и поиском ближайшей станции.

Пользователи должны пополнить свои банковские счета, связанные с приложением Mobike, чтобы оплатить услугу и предоставить определенную личную информацию при регистрации. Это позволит властям легко выслеживать виновных в случае кражи или вандализма.

Инвестор, компания Tri Nam из Ханоя, которая специализируется на высококачественных решениях в области информационно-коммуникационных технологий, сказала, что в будущем добавит дополнительные временные рамки в зависимости от фактического спроса, определенного пробным запуском.

До Ба Зан, председатель компании, сказал, что проект направлен на обслуживание поездок на короткие расстояния, соединение остановок автобусов и метро, ​​а также обслуживание туристов. Ожидается, что первая линия метро в Хошиминском районе начнет работу в следующем году.

Он отметил, что пользователи могут вернуть свои велосипеды на любую станцию ​​Mobike.

По данным Департамента транспорта, с населением 13 миллионов человек в г.Хошимине в настоящее время зарегистрировано почти девять миллионов частных автомобилей, в том числе 825 000 автомобилей и 8,12 миллиона мотоциклов.

С 2016 года он ищет способы ограничить частный транспорт в центре города, чтобы уменьшить загруженность.

Совсем недавно в июле г.Хошимин заявил, что намерена инвестировать 393 триллиона донгов (16,93 миллиарда долларов) в течение следующего десятилетия в генеральный план по улучшению доступа к общественному транспорту и ограничению использования личных автомобилей.

Соответственно, к 2030 году в городе будет разветвленная автобусная сеть, три линии метро - от центра города Бен Тхань до пригородного тематического парка Суой Тьен, от Бен Тхань до Тхам Лыонг в отдаленном районе 12 и от перекрестка Бэй Хиен в районе Тан Бинь до моста Сайгона вместе с системой скоростного автобусного сообщения.

Горожане давно сетуют на отсутствие связи между станциями общественного транспорта в городе.

По официальным данным, в 2012 году общественными автобусами воспользовались 305 миллионов пассажиров. Но в этом году город планирует всего 147 миллионов.

В 2014-18 годах это число снижалось на 6,6 процента в год, хотя в 2019 году оно выросло до 13 процентов.

Городские власти обвинили в этом растущую конкуренцию со стороны служб такси, которые увеличили их число с 20,6 миллиона пассажиров в 2016 году до 191 миллиона в прошлом году, пишет VnExpress./.

• Город Хошимин может вновь открыть все школы с 2022 года

• Улицы Хошимина снова переполнены после облегчения режима социального дистанцирования

• Город Хошимин не готов к приёму иностранных туристов в этом году

• Хошимин ослабит ограничения на COVID-19 в пятницу

• Город Хошимин после недели «открытия» (Видео)